Самосвал JAC N350

Среди всех грузовиков, поставляемых в Россию компанией JAC Motors RUS, самосвал JAC N350 — самый тяжёлый. В линейке JAC Heavy truck, где есть тяжёлые, средние и лёгкие грузовики, он является чемпионом по массе и грузоподъёмности. Он предназначен для перевозки грузов по любым покрытиям, включая дороги с большим количеством подъёмов и спусков и низким качеством покрытия.

JAC 350 стал первой моделью среди трёхосных самосвалов JAC Heavy truck, появившейся в России. Обладая полной массой в 35 000 кг, он может взять на борт до 18 500 кг груза. Производитель даёт на него отличную гарантию: на 12 месяцев без ограничения пробега или на 24 месяца с ограничением пробега в 200 000 км.

Где производится JAC 350

Формально JAC N350 производится в Китае, но на самом деле самосвал вполне интернационален. Его конструкция разработана китайскими инженерами из JAC Motors, но собирается он в Казахстане. Кузов является российской разработкой, а кабину делали в тесном сотрудничестве с итальянским конструкторским бюро JAC-Italy Design Center.

Поставляемые российским дилерам самосвалы JAC N350 собирают в Костанае, на заводе «СарыаркаАвтоПром», который был построен ещё при СССР и назывался Кустанайским моторным заводом. Казалось бы, какое это имеет значение — но сборка в рамках единого с Россией экономического пространства позволяет держать цену на грузовики JAC на прежнем уровне.

При этом в Россию JAC N350 поставляется исключительно в виде шасси 6×4. Любые надстройки на него разрабатываются и производятся в России. На текущий момент для него можно купить сертифицированные бетоносмесители, седельные тягачи и самосвальные кузовы на 16, 18 и 20 куб. м. Шасси размером 8×4 будет сертифицировано в ближайшее время — и тогда мы получим дополнительные варианты исполнения грузовика.

Технические характеристики JAC N350

Начнём с размерных характеристик JAC N350: длина — 8883 мм, ширина — 2550 мм, высота — 3450 мм. В базовой версии он комплектуется самосвальным кузовом квадратного сечения объёмом 20 куб. м с такими размерами: длина — 5500 мм, ширина — 2270 мм, высота — 1630 мм.

Кузов имеет обогреваемый задний борт на верхней навеске с автоматическими запорами, защитный козырёк между кабиной и самосвальной платформой, стационарную лестницу с левой стороны, полог, боковую противооткатную защиту с двух сторон и запасное колесо на передней панели.

Производителем кузова с торговой маркой Amkar является предприятие «Автомастер», базирующееся в Набережных Челнах. При его изготовлении применяется высокопрочная сталь: для днища используется сталь 09Г2С толщиной 8 мм, для бортов — сталь S500 толщиной 5 мм. Кузов поднимается с помощью гидравлического подъёмника марки HYVA 705 44 264.

Конструкция самосвала JAC N350 базируется на двойной лонжеронной раме высотой 322 мм и толщиной 10–18 мм, с полками по 80 мм. Данная рама — самая жёсткая среди китайских самосвальных рам, она обладает прочностью на изгиб на 10–20% больше, чем у ближайших аналогов.

Одна из характеристик JAC N350 — задний привод. Передняя подвеска у него зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, оснащённая гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска тоже зависимая, рессорного типа, также оснащённая амортизаторами и стабилизаторами.

Грузоподъёмность JAC N350 распределяется следующим образом: при полной массе в 35 000 кг максимальная нагрузка на ось составляет 13 810 кг, с несущей способностью передней оси 7380 кг. Во многом это заслуга ведущих мостов от Benz Technology, которые представляют собой стальные литые балки и позволяют выполнять межколёсную и межосевую блокировку.

За динамику JAC 350 отвечает дизельный двигатель от Weichai с заводским индексом WP10.350E53 и объёмом 9,7 л. Его мощность составляет 350 л. с., а максимальный крутящий момент — 1600 Н*м в диапазоне от 1200 до 1600 об/мин. Грузовик может развивать максимальную скорость в 80 км/ч, расходуя на 100 км пути не более 35 л дизельного топлива.

Агрегатной парой для двигателя является 12-ступенчатая механическая коробка передач Fast Gear 12JSD180T, изготовленная по лицензии американского производителя Eaton Fuller.

Как уже говорилось, кабину разрабатывали совместно с итальянским подразделением JAC. Она имеет спальное место, опрокидывается механически и с помощью электропривода. В перечень базового оборудования входят аналоговая приборная панель, руль, регулируемый по углу и вылету, водительское кресло с пневмоподвеской, подголовником, регулируемой спинкой и возможностью настройки в 4 направлениях.

Кроме того, автомобиль комплектуется кондиционером, автономным предпусковым подогревателем, аудиосистемой с USB-выходом, центральным замком с ДУ, боковыми зеркалами с подогревом, электростеклоподъёмниками, антиблокировочной системой ABS и системой курсовой устойчивости ESP.

Как узнать цену JAC N350 в Красноярске

Узнать больше о технических характеристиках, комплектациях и ценах JAC N350, а также оформить заказ можно у официального дилера марки. Приезжайте в офис компании «ДЖАК-Центр Красноярск» на ул. Маерчака, 105г, или звоните по телефону +7 (391) 986-93-08.